防撞性能：
防阻塊采用中空六角形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，護(hù)欄板與立柱通過(guò)螺栓連接。當(dāng)波形護(hù)欄受到?jīng)_擊時(shí)，沖擊力通過(guò)護(hù)欄板作用于防阻塊，防阻塊可以通過(guò)自身變形有效吸收沖擊能量，從而降低立柱和路基的損壞程度。
同時(shí)，防阻塊固定在柱子和波形梁之間。參與護(hù)欄的整體功能后，可以將碰撞力分配到更多的跨結(jié)構(gòu)上，從而增加護(hù)欄的整體強(qiáng)度。
支架設(shè)計(jì)為“幾”字形，通過(guò)螺栓固定在護(hù)欄板和立柱之間，起到促進(jìn)作用。支架式連接波形護(hù)欄的防撞能力較低。由于支架本身的變形量較小，吸收的碰撞能量有限，護(hù)欄板在碰撞過(guò)程中只能通過(guò)自身變形吸收碰撞后的能量。
常見(jiàn)規(guī)格：
三波防阻塊規(guī)格：196*178*400*4.5
兩波防阻塊規(guī)格：196*178*200*4.5
兩波支架規(guī)格：300*70*4.5
三波支架規(guī)格：300*270*35*6.0
應(yīng)用領(lǐng)域：
支架式連接波形護(hù)欄多用于二、三級(jí)縣鄉(xiāng)道路或農(nóng)村道路，防撞等級(jí)為B級(jí)或C級(jí)。根據(jù)農(nóng)村道路交通少、速度慢的特點(diǎn)，完全可以滿足人們的出行條件。
防阻塊連接波形護(hù)欄一般廣泛應(yīng)用于國(guó)道、省道等一級(jí)公路。例如，SB級(jí)或A級(jí)波形護(hù)欄廣泛應(yīng)用于高速公路或交通繁忙的山區(qū)公路等高位地區(qū)。
優(yōu)勢(shì)對(duì)比：
防撞等級(jí)較高，采用防阻塊連接。防阻塊本身就是一個(gè)吸能機(jī)構(gòu)，可以使護(hù)欄在碰撞后逐漸變形，有利于能量吸收，減少乘客傷亡。
防撞原理：
防阻塊固定在立柱和波形梁之間，使波形梁懸掛在立柱上。一旦失控車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞，前胎在立柱處絆倒，不會(huì)因?yàn)椴ㄐ瘟嚎拷⒅?br />防阻塊參與護(hù)欄的整體功能后，可以將碰撞力分配到更多的跨結(jié)構(gòu)上，從而使護(hù)欄的受力更加均勻，使護(hù)欄的撞擊軌跡更加平滑，有利于車輛的導(dǎo)向，增加護(hù)欄的整體強(qiáng)度；
在路緣石道路上設(shè)置防阻塊護(hù)欄時(shí)，可以減少波形梁與緣石表面的距離，緩解失控車輛遇到緣石后跳躍對(duì)護(hù)欄的不良影響。
而且使用托架連接的護(hù)攔板雖然保護(hù)效果比較低，但是比成本低，具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
總而言之，波形護(hù)欄板及其配件是保證交通安全的重要防線，具體選擇應(yīng)結(jié)合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和道路具體情況。
